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发动机漏油谁的错?

很多朋友都知道去年夏天我花了不到5万元人民币买了台二手的宝马3系(E46),用购买一台中国品牌小型车差不多的价钱,却能一下子加入豪华品牌阵营,这事儿当时怎么看怎么值得。不过,到手以后层出不穷的小毛病确实一次次的教我做人。现在,小毛病终于没了,轮到被称为宝马通病的发动机漏油问题找上了门。

不久前我自己保养的时候发现发动机舱里有着些许漏油的现象,当时并未在意。毕竟之前对于宝马发动机漏油的情况也是略有耳闻,但是随着时间的推移,每次修好后不久,漏油的现象都会再次发生,而且情况愈发严重。

发动机漏油谁的错?

发动机漏油谁的错?

发动机漏油谁的错?

既然之前两次维修时已经更换了漏油处的橡胶密封条,并重新涂抹了密封胶,那就意味着密封系统出现问题的几率几乎为零。那么仍旧出现如此严重的漏油情况,很可能是发动机内部压力出现了问题。为了验证猜想,我们尝试着在怠速情况下打开机油加注口。

发动机漏油谁的错?

那么问题究竟出在哪儿呢?根据发动机的结构以及工作原理,我们认为问题很可能出现在一个大家平时不太会注意的部分,这就是曲轴箱通风系统(PCV, Positive Crankcase Ventilation)。

发动机漏油谁的错?

发动机漏油谁的错?

机油蒸汽以及窜入的混合气、废气会让曲轴箱内的气体越来越多,如果没有向外排出的通风系统,曲轴箱内的压力就会过大,通常情况下,机油会从关键部位的油封顶出,极端情况下会导致发动机缸体发生炸裂。除此以外,窜入的气体中除了有完全燃烧和不完全燃烧的产物外,还会包含水蒸气、微粒(碳烟)以及微粒形态的机油等等,这些物质会腐蚀发动机零件,同时造成机油变质。因此,需要有一个系统帮助发动机导出这些气体,曲轴箱通风系统由此诞生。

我们小时候一定都读过大禹治水的故事,他采用了疏通而非加高河堤、堵塞漏洞的办法治理泛滥的黄河水患,这个方法和治好这台发动机漏油问题的思路差不多。具体而言,此前的维修更换了出现裂痕的密封圈,重打了密封胶,仅仅是堵住漏油点,无法根治压力过高的问题。在失衡的压力下,机油仍会努力向着最薄弱的环节流动,最终通过缝隙流出,漏油现象无法得到缓解。我们此次希望通过解决压力不平衡的情况,从源头解决问题,因此我们将视线集中到了曲轴箱通风系统。

前面说到曲轴箱通风系统是通过导出曲轴箱以及气门室多余气体,从而降低相应区域压力的部件。当然,仅仅导出是不够的,这些含有机油微粒等杂质的气体如果直接排放到大气中,无疑会造成环境污染。为了减少污染,工程师想出了循环使用的点子。曲轴箱内的气体会不停地被抽出,经过进气歧管返回燃烧室“发挥余热”,最终通过三元催化器净化后排入大气中。

发动机漏油谁的错?

涡轮增压发动机的曲轴箱通风系统相比自然吸气发动机略复杂,在正常行驶状态时,曲轴箱内的废气经过通风系统直接送回至涡轮增压器前,而在怠速或低转速时,涡轮并不工作或工作效率较低,发动机类似“自然吸气”状态。此时,节气门开度较小,涡轮前的进气歧管内空气流速很慢,压力维持在正常大气压力,同时高于曲轴箱压力。所以,就需要第二套曲轴箱通风装置——和普通自然吸气一样,曲轴箱或气门室直接连通进气歧管。

发动机漏油谁的错?

您可能刚才已经注意到了,上面两张图中都有一个叫做油气分离器的部件,它是做什么的呢?前面已经提到了,这些气体包含了水蒸气、微粒(碳烟)以及微粒形态的机油。一股脑的将它们送回进气歧管,最终回到燃烧室这个解决方案不仅会降低燃烧效率,同时还会造成机油消耗速度过快。因此,需要将对曲轴箱中抽出的混合气加以过滤,将其中的机油、杂质与气体分离,负责解决这个问题的就是油气分离器。根据分离油气的原理,目前市面上多见的是利用重力的重力型油气分离器、利用惯性的迷宫型油气分离器、利用离心力的旋风型油气分离器

宝马318i问题就是出自曲轴箱通风系统,经年累月的使用造成了零部件的堵塞。引导曲轴箱、气门室多余气体的能力减弱,造成了部分区域压力过高的情况,这些无处宣泄的压力“引领”着机油向着薄弱部位进攻,最终造成了漏油的现象。知道了问题成因后,我们更换了出问题的零部件,漏油问题得以完美解决。

发动机漏油谁的错?

发动机漏油谁的错?

发动机漏油谁的错?

无论是重力式油气分离器,还是迷宫式、旋风式分离器都有其自身特点,所以现代发动机中,往往综合使用集中油气分离器。混合气通过多次分离后,气体与油液分离更为彻底,循环燃烧效果更好。很多时候,我们总爱将机油消耗速度过快这个问题归咎于活塞环设计、气缸壁加工工艺等方面。实际上,油气分离器同样是罪魁祸首。混合气分离效果欠佳的话,那么被送回至进气歧管再次参与燃烧的气体中会包含较多的机油,便会造成机油消耗过快的结果。

全文总结:

其实不仅是这台宝马318i,所有新车经过岁月洗礼,若干年后都可能会面临发动机漏油的尴尬,这样的情况多少有些英雄暮年的悲哀。面对这些漏油问题,初级的解决办法便是检查密封系统,橡胶材质的密封圈经年累月的在高温、高压环境中工作后出现开裂、变形的情况可谓十分常见。另一方面,出现渗漏还有其根本原因,以这次的案例而言,曲轴箱通风系统的内部压力过高才是导致泄露的罪魁祸首。根治了漏油问题后,机油消耗量也会恢复到正常状态。(文/图 汽车之家 唐朝)

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